N°35
27 февраля 2001
Время новостей ИД "Время"
Издательство "Время"
Время новостей
  //  Архив   //  поиск  
 ВЕСЬ НОМЕР
 ПЕРВАЯ ПОЛОСА
 ПОЛИТИКА И ЭКОНОМИКА
 ЗАГРАНИЦА
 БИЗНЕС И ФИНАНСЫ
 КУЛЬТУРА
 СПОРТ
  ТЕМЫ НОМЕРА  
  АРХИВ  
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728    
  ПОИСК  
  • //  27.02.2001
Еще и бронетранспортеры
"Сибал" разворачивается в автопроме

версия для печати
На Арзамасском машиностроительном заводе (АМЗ) в субботу состоялось внеочередное собрание акционеров. Инициировал его один из акционеров -- ГАЗ, и это означает, что группа "Сибирский алюминий", крупный акционер ГАЗа, расширяет свой автомобильный бизнес.

АМЗ выпускает бронетранспортеры, плавающие вездеходы, инкассаторские, пожарные автомобили, фургоны различных типов и автоцистерны, а также запчасти к автомобилям.

Горьковский завод стал собственником пакета 50% плюс одна акция АМЗ в ходе его приватизации в 1993 году. В совет директоров, состоявший из восьми человек, входили три представителя ГАЗа. Теперь их там пятеро из семи (гендиректор ГАЗа Виктор Беляев и четверо его заместителей). От самого машиностроительного завода в совете директоров представлены гендиректор Владимир Тюрин и его заместитель. Таким образом, «газовцы-сибаловцы» получили полный контроль над АМЗ.

На собрании принято решение сократить срок полномочий гендиректора АМЗ. Теперь руководитель предприятия будет исполнять свои обязанности три года, а не четыре. По словам менеджеров АМЗ, ни о каких изменениях в производстве новые члены совета директоров речи пока не вели.

Руководство области поддержало очередной шаг "Сибирского алюминия". "Поскольку ГАЗ перешел в собственность "Сибала", безусловно и машиностроительный завод оказался в том же списке, -- заявил вице-губернатор Александр Батырев. -- Мне кажется, что это вполне нормальная ситуация, ведь нельзя Горьковский автозавод дробить на отдельные производства, так как все структуры, входящие в него, технологически связаны между собой». «Например, я совершенно не согласен с тем, -- признался вице-губернатор, -- что происходит сегодня с Заволжским моторным заводом («Время новостей» от 23 февраля. -- Ред.)».

Разногласия по поводу ЗМЗ, считает г-н Батырев, не способствуют и формированию единой технологической и экономической политики ГАЗа. А приход к руководству Арзамасского машиностроительного менеджеров «Сибала», по его мнению, поможет предприятию нарастить объем производства.
Наталья РЕЗОНТОВА, Нижний Новгород

реклама

  ТАКЖЕ В РУБРИКЕ  
  • //  27.02.2001
Налоговый кодекс прижмет текстильную промышленность к порогу рентабельности
С введением в действие второй части Налогового кодекса РФ всем импортерам придется прямо на границе выплачивать 20% НДС на свой товар. Вряд ли они восприняли эту новость с радостью, но меньше всего радовались те, кто работает в текстильной промышленности. Основное сырье этой растущей, но далекой от процветания отрасли - хлопок, закупаемый в азиатских странах СНГ. Если раньше импортер хлопка платил НДС в России, в момент реализации сырья или произведенного из него товара, то теперь ему придется платить налог на таможне. >>
  • //  27.02.2001
ТНК и «Интеррос» договорились
Конфликт между акционерами «РУСИА-Петролеум» (компания, разрабатывающая Ковыктинское газоконденсатное месторождение) - ТНК и «Интерросом» - завершается. Вчера совет директоров «РУСИА-Петролеум» поддержал инициативу тюменцев об обмене принадлежащих им лицензий на разведку двух соседних с Ковыктой участков на 10% акций «РУСИА-Петролеум». >>
  • //  27.02.2001
Компания «Сибирский алюминий» и итальянский концерн Fiat вчера в Турине в присутствии премьера Михаила Касьянова подписали меморандум о реализации ряда совместных проектов. Речь идет прежде всего об организации производства на Горьковском автозаводе автомобилей фирмы Fiat марок Palio, Siena, Palio Weekend. Напомним, что «Сибал» является одним из крупнейших акционеров ГАЗа. >>
  • //  27.02.2001
Менеджеры Ирбитского завода будут делать мотоциклы сами
Президент Объединенных машиностроительных заводов Каха Бендукидзе продает контрольный пакет Ирбитского мотоциклетного завода, приобретенный четыре года назад. За эти годы команде менеджеров удалось вдохнуть жизнь в фактически разваливающееся предприятие. С конвейера завода стали сходить не только знаменитые грузовики повышенной проходимости «Урал», но и мотоциклы «Вояж» и «Волк», особенно популярные у уральских «байкеров». >>
  • //  27.02.2001
"Сибал" разворачивается в автопроме
На Арзамасском машиностроительном заводе (АМЗ) в субботу состоялось внеочередное собрание акционеров. Инициировал его один из акционеров - ГАЗ, и это означает, что группа "Сибирский алюминий", крупный акционер ГАЗа, расширяет свой автомобильный бизнес. >>
  • //  27.02.2001
Повторный «рыбный» аукцион может пойти по испробованному скандальному сценарию
На повторном аукционе по продаже квот на вылов рыбы, который состоится сегодня, возможно, произойдет новый скандал. Состав участников аукциона остался практически без изменений - новые компании просто не успели подать заявки. Однако, поскольку на следующий аукцион будут допущены иностранные компании и стартовые цены скорее всего повысятся, «старым» участникам придется постараться выкупить желаемые квоты сегодня. >>
  • //  27.02.2001
Автоматизированный земельный кадастр угрожает благополучию чиновников
Создание в России автоматизированной системы земельного кадастра сильно запаздывает. Изначально намеченный срок - прошлый год. Однако разработка продолжается и в нынешнем. И достижение конечной цели вызывает сомнения у экспертов системной интеграции, поскольку в России нет законодательства об электронном документообороте. >>
  • //  27.02.2001
Compaq будет выпускать российские компьютеры
Московское представительство Compaq Computer объявило, что собирается организовать в России собственное сборочное производство компьютеров и серверов. Это не первая попытка западных грандов начать сборку в России. IBM обожглась на подобном проекте в 1994 году. Сегодня игроки российского рынка гадают, чем может завершиться инициатива Compaq. >>
  • //  27.02.2001
АРКО выбрало агентов по расчетам с вкладчиками СБС-Агро
Как стало известно газете «Время новостей», АРКО выбрало банки-агенты для расчетов с вкладчиками СБС-Агро. Ими стали столичные Импэксбанк и Альфа-банк, а также четыре региональных банка, находящихся под управлением АРКО: АвтоВАЗбанк, Челябкомзембанк, «Петр Первый» и Кузбассугольбанк. >>
  • //  27.02.2001
Ярославль хочет стать "компьютерным офшором"
Администрация Ярославской области первой в России создает режим наибольшего благоприятствования для местных и пришлых компаний, специализирующихся на информационных технологиях. Москвичи пока не рвутся в область, ожидая, как поведут себя российские представительства иностранных грандов IT-рынка. >>
  • //  27.02.2001
Убытки "Ленэнерго" в связи с аварией на участке магистрального газопровода Ухта-Торжок, по которому топливо поступает в Санкт-Петербург и Ленинградскую область, превысили 35 млн руб. >>
  • //  27.02.2001
Росбизнесконсалтинг, официальный дилер компании Network Solutions (a VeriSign company), ответственной за присвоение доменных имен в Интернете, начинает регистрацию имен в международных зонах com (коммерческие), net (сетевые), org (некоммерческие организации) на русском языке (например, www.банк.com, www.магазин.com, www.страховка.com). >>
  • //  27.02.2001
Пресс-служба «Газпрома» сообщила вчера, что в четвертом квартале 2000 года и в январе 2001 года компания разместила АДР на 1,44% акционерного капитала. Размещение проводилось несколькими траншами по закрытой подписке среди, как указано в сообщении компании, качественных долгосрочных иностранных инвесторов. >>
  • //  27.02.2001
ТагАЗ берется за выпуск автомобилей Hyundai
Владелец Таганрогского автомобильного завода (ТагАЗ) ФПГ «Донинвест» ведет переговоры с южнокорейской корпорацией Hyundai о сборке ее автомобилей на мощностях ТагАЗа. Hyundai - уже третий автомобильный гигант, которого пытается сосватать «Донинвест» в Таганрог. Но пока ему так и не удалось запустить в серию ни одну иномарку. >>
  БЕЗ КОМMЕНТАРИЕВ  
Реклама
Яндекс.Метрика