N°81
13 мая 2005
Время новостей ИД "Время"
Издательство "Время"
Время новостей
  //  Архив   //  поиск  
 ВЕСЬ НОМЕР
 ПЕРВАЯ ПОЛОСА
 В ЦЕНТРЕ ВНИМАНИЯ
 ПОЛИТИКА И ЭКОНОМИКА
 ОБЩЕСТВО
 ЗАГРАНИЦА
 КРУПНЫМ ПЛАНОМ
 БИЗНЕС И ФИНАНСЫ
 КУЛЬТУРА
 СПОРТ
 КРОМЕ ТОГО
  ТЕМЫ НОМЕРА  
  АРХИВ  
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     
  ПОИСК  
  ПЕРСОНЫ НОМЕРА  
  • //  13.05.2005
Автопрому предложили партнерство
Виктора Христенко впечатлила Lada Kalina

версия для печати
Правительство сделало еще один шаг навстречу отечественному автопрому. В преддверии рассмотрения кабинетом среднесрочной программы развития автомобилестроения, намеченного на 19 мая, глава Минпромэнерго Виктор Христенко решил лично проинспектировать отечественных производителей. В начале недели министр посетил с визитом «АвтоВАЗ» и «КамАЗ», поскольку эти предприятия, по его словам, «являются очень хорошими образцами для понимания ситуации на рынке грузовых и легковых автомобилей». В Тольятти и Набережных Челнах министр сообщил о переменах, которые готовит государство на рынке автопрома.

Программа, вынесенная на рассмотрение правительства, по словам г-на Христенко, знаменует собой «начало нового этапа развития автопрома». Часть решений, которые лягут в основу стратегического документа, уже приняты правительством. В апреле вступил в силу режим промышленной сборки для производства автомобилей и автокомпонентов, который распространяется не только на иностранных инвесторов и совместные предприятия, но и на отечественных участников рынка, организующих производство на территории России.

Однако, по словам г-на Христенко, кабинету еще предстоит обсудить и окончательно утвердить ряд решений. В частности, правительство намерено ввести «ужесточение позиций по сроку эксплуатации автомобилей, чтобы все жесткие требования, которые есть во всех странах-автопроизводителях, не создавали для России ситуацию автомобильной свалки». Сейчас запретительные по уровню пошлины взимаются с ввозимых иномарок старше семи лет. «Я думаю, что нам надо выходить на пятилетний срок, не больше», -- заявил он. Кроме того, в рамках программы будут определены на 5--10-летнюю перспективу требования, которые государство будет предъявлять к продукции автозаводов по экологическим стандартам (выход на стандарты евро-2, евро-3, евро-4 и евро-5) и техническим параметрам. Эти меры, считает глава Минпромэнерго, позволят автопрому «совершенно осознанно инвестировать или осуществлять те или иные новации в рамках своего производства». Кроме того, автопроизводителям будет предложена возможность отнести затраты на НИОКР к издержкам производства.

Все запланированные меры, по словам главы Минпромэнерго, стали результатом сочетания стратегии государства и стратегии отдельных корпораций. При этом он отметил, что «пример автопрома ярко иллюстрирует возможности государственно-частного партнерства для повышения конкурентоспособности российской промышленности».

В качестве «достойного примера для подражания» среди российских проектов глава Минпромэнерго особо отметил производственный комплекс автомобилей Lada Kalina на Тольяттинском автозаводе. «Увиденное не просто оправдало, а даже превзошло мои ожидания», -- отвечал г-н Христенко на вопросы журналистов. Больше всего его впечатлила новая линия, оснащенная современным оборудованием для производства Kalina. «Переход на «Калину» -- правильная стратегия «АвтоВАЗа», -- резюмировал г-н Христенко.

Изначально проект Kalina (инвестиции «АвтоВАЗа» в него составили 640 млн долл.) был задуман в рамках обновления модельного ряда. Всего в этом году в Тольятти будет произведено 20 тыс. автомобилей данного семейства. В дальнейшем планируется также выпускать Kalina в кузове хэтчбек и универсал, со временем существенно расширив производство. В следующем году запланировано выпустить 60 тыс. машин семейства Kalina, а на проектную мощность в 220 тыс. авто «АвтоВАЗ» намерен выйти к 2007 году.

Впрочем, «голосовать деньгами» за Kalina, отметил г-н Христенко, предстоит все же самим российским и зарубежным потребителям. На рынок седаны семейства Lada Kalina поступят уже во втором квартале этого года по цене около 8 тыс. долл. в базовой комплектации.
Майя АЛЕКСЕЕВА


  БИЗНЕС И ФИНАНСЫ  
  • //  13.05.2005
Reuters
Премьер одобрил схему создания холдинга Миля
Премьер-министр Михаил Фрадков подписал на днях постановление о создании вертолетостроительного холдинга на базе предприятий, выпускающих винтокрылые машины марки "Ми". Вчера пресс-служба правительства распространила только один (третий) пункт этого постановления... >>
  • //  13.05.2005
Михаил Циммеринг
ФАС предлагает продавать оптовые генерирующие компании по одной в руки
Федеральная антимонопольная служба решила внести существенный вклад в процесс реформирования электроэнергетики. Она направила в правительство письмо "О рисках вертикальной и горизонтальной интеграции в электроэнергетике" с предложением продавать не более одной оптово-генерирующей компании (ОГК) в одни руки... >>
  • //  13.05.2005
Минприроды не намерено «бесконечно ждать» итогов переговоров ТНК-ВР с «Газпромом»
Недавняя встреча президента Владимира Путина и главы английской ВР лорда Брауна не помогла ТНК-ВР «отбиться» от Министерства природных ресурсов... >>
  • //  13.05.2005
Новый курсовой ориентир ЦБ мешает банкам прибыльно работать на валютном рынке
Зампред Центробанка Константин Корищенко на вчерашней конференции «Евро-рубль: новый этап развития валютного рынка России» сообщил о готовности ЦБ увеличить вес евро в бивалютной корзине с 20 до 30%... >>
  • //  13.05.2005
Виктора Христенко впечатлила Lada Kalina
Правительство сделало еще один шаг навстречу отечественному автопрому. В преддверии рассмотрения кабинетом среднесрочной программы развития автомобилестроения, намеченного на 19 мая, глава Минпромэнерго Виктор Христенко решил лично проинспектировать отечественных производителей... >>
  • //  13.05.2005
Компания «Итера» получила часть суммы, которую ее акционеры выручили (несколько сотен миллионов долларов) от продажи основных своих российских газовых активов НОВАТЭКу... >>
реклама

  БЕЗ КОМMЕНТАРИЕВ  
Яндекс.Метрика