Британская нефтяная компания BP Plc в своем ежегодном докладе о мировом энергетическом рынке существенно, на 23%, увеличила свою оценку запасов нефти в России. Доказанные запасы нефти в России по итогам 2002 года составляют, по данным компании, 60 млрд баррелей против 48,6 млрд годом раньше. Оценки, приводимые в ежегодном отчете BP, считаются одними из наиболее авторитетных в мире. Как отмечает ИНТЕРФАКС-АФИ, ссылаясь на The Wall Street Journal, сами российские компании оценивают запасы более чем в 100 млрд баррелей, однако этот показатель долгое время был предметом дискуссий. "Нефть, которая была невыгодной в 1995 году, стала выгодной сегодня благодаря снижению затрат, управлению и технологиям", -- сказал главный экономист ВР Питер Дэвис. Добыча нефти в России выросла в прошлом году на 9,1% -- до 7,7 млн баррелей в день. По этому показателю она уступает в мире лишь Саудовской Аравии с 8,9 млн баррелей.

Алжир -- злостный нарушитель дисциплины ОПЕК В Алжире добыча нефти в июне превысила официальную квоту в 1,5 раза, отмечают эксперты. По итогам июня добыча нефти в десяти странах ОПЕК (без учета Ирака) составила, по оценкам экспертов минэнергетики США, около 25,780 млн баррелей в день, что на 380 тыс. баррелей выше официально установленной квоты. При этом самым "злостным нарушителем" дисциплины в ОПЕК по итогам июня американские эксперты признали Алжир. Именно в Алжире было зарегистрировано наибольшее превышение официально установленной квоты добычи нефти. Так, в июне добыча нефти в Алжире достигла 1,230 млн баррелей в день, что превысило его официальную квоту на 52%. Для сравнения: Саудовская Аравия превысила квоту на 4,2%. Добыча нефти сверх установленной квоты, но не столь существенная, также была отмечена в июне в таких странах ОПЕК, как Иран, Кувейт, Ливия, Нигерия, Катар и ОАЭ. В то же время Индонезия и Венесуэла добывали нефти меньше, чем предусматривалось официальной квотой. РБК

Сталелитейщики США просят продлить защиту от импорта Ведущие американские производители стали направили в Комиссию по международной торговле просьбу продлить еще на пять лет ограничительные меры в отношении поставщиков толстолистового проката из России, Украины, Китая, Южной Африки. Компании, передает ИНТЕРФАКС-АФИ, предлагают сохранить ограничения по объему поставок этой продукции и на минимальные цены ее продажи на рынке. Комиссия должна принять решение по этому вопросу в течение трех месяцев. Между тем некоторые эксперты сомневаются в действенности этих мер. "Если 35 лет торгового протекционизма не сделало американские сталелитейные компании конкурентоспособными, неужели эти пять лет помогут что-то изменить", -- заметил президент группы импортеров стали American Institute for International Steel Дэвид Фелпс. В 1997 году США ввели ограничительные меры на поставки толстолистового проката, обвинив компании из России, Китая и других стран в продаже продукции по ценам, которые в два раза ниже себестоимости ее производства. Действующие меры предусматривают, что производители из России, Украины, Китая, Южной Африки могут поставлять на рынок не более 1,5% общего объема потребления этой продукции в США. В результате этого американские производители смогли увеличить свою долю на рынке до 89%, а объем этого рынка сократился с 3 до 2 млрд долл. Американские компании считают, что ограничения на импорт стального листа необходимо сохранить, так как США под давлением ВТО могут отказаться от общих защитных тарифов, введенных на импортную стальную продукцию в марте 2002 года.

Японские машины получили наивысшие оценки качества Ведущие европейские марки автомобилей по итогам трехлетнего тестирования оказались менее надежными, чем японские и некоторые американские, отмечается в исследовании компании J.D. Power & Associates, данные которого приводит газета Wall Street Journal. В 2003 году J.D. Power провела повторное исследование среди машин 2000 года выпуска. Оценивалось, сколько неполадок различного характера за последние три года встретилось на 100 машин той или иной модели. Средним показателем уровня качества в исследовании стало 273. Неполадками, в частности, считаются излишнее усилие при нажатии на тормоз, шум ветра при движении на скорости и необходимость внеплановой замены запчастей. Теперь, пишет WSJ, когда автопроизводители ведут войну по снижению цен, низкий рейтинг надежности в подобных исследованиях может иметь серьезные финансовые последствия. Согласно данным исследования, японские Toyota, Honda, Nissan и Subaru, европейские Porsche и BMW, а также автомобили американской General Motors оказались в числе наиболее качественных машин. Их оценка превысила среднюю. Первое место девять лет подряд занимает Lexus, который производит компания Toyota Motor. На 100 автомобилей этой марки пришлось 163 неполадки. Для сравнения, в машинах марки Mercedes и Audi обнаружено 318 неполадок, они заняли 26-е и 37-е места в рейтинге. В 1990 году, когда J.D. Power начала проводить исследование, машины Mercedes занимали первое место. Последнее место в нынешнем рейтинге заняла южнокорейская Kia: на 100 машин этой марки за три года пришлось 509 неполадок. ИНТЕРФАКС

Pechiney отказалась от предложения Alcan Совет директоров французской алюминиевой компании Aluminium Pechiney отклонил предложение Alcan Group (международная корпорация, один из лидеров на рынке алюминия и упаковки) о покупке контрольного пакета акций Pechiney. Совет директоров Pechiney подчеркнул тот факт, что предложение Alcan является в высшей степени неопределенным, оно также должно пройти одобрение Европейской комиссии. Отметим, что несколько лет назад эти компании уже пытались объединиться, но антимонопольные органы не дали на это своего согласия. Pechiney также отмечает, что предложение Alcan противоречит интересам французской компании и интересам ее работников, бизнес-партнеров, акционеров. Главный аргумент в пользу этого -- цена сделки, предложенная Alcan, по мнению менеджеров Pechiney, неадекватна и не отражает реальной стоимости компании. Напомним, что Alcan предлагала купить Pechiney за 3,88 млрд долларов. АК&M

Тайвань предпочел чешский Budwar американскому Чешская пивоваренная компания Budwar выиграла право на использование торговой марки Budejovicky Budwar на рынке Тайваня. Соответствующее решение, как сообщает РБК, было принято Верховным судом Тайваня. Американская пивоваренная корпорация Anheuser-Busch ранее заявила свой протест на право Budwar распоряжаться маркой Budejovicky Budwar на тайваньском рынке. Согласно доводам американских пивоваров, право на этот бренд должно принадлежать им. С 1906 года, когда Budwar начала экспортировать свою продукцию в США, между ней и американскими конкурентами из Anheuser-Busch прошло более 40 судебных разбирательств за право использовать марку Budejovicky Budwar. Anheuser-Busch настаивает на том, что этот сорт пива начали производить в США в 1876 года выходцы из Германии. Представители чешской компании в свою очередь заявляют, что марка была зарегистрирована в 1895 году в Чехии и принадлежит только компании Budwar.