Московско-Смоленская транспортная прокуратура, как стало известно «Времени новостей», закрыла уголовное дело в отношении ряда сотрудников Центральной акцизной таможни (ЦАТ). Расследование было начато по результатам проверки ЦАТ Счетной палатой и Главным управлением МВД по Центральному федеральному округу (ГУ МВД по ЦФО), которые выявили масштабные нарушения в деятельности таможни. Но прокуратура заинтересовалась только одним эпизодом, касающимся истории взаимоотношений таможни с Ассоциацией международных автоперевозчиков (АСМАП), да и это дело, как оказалось, вскоре прекратила.

Счетная палата зимой 2004 года закончила проверку деятельности ЦАТ за 2002--2003 годы и передала материалы в Главное управление МВД по Центральному федеральному округу. После этого оперативники начали разрабатывать три эпизода нарушений в деятельности таможни, выявленных аудиторами. Оказалось, что многие компании ввозят в Россию игровые автоматы, декларируя их как оборудование, необходимое для производственных нужд, и благодаря этому платят гораздо меньшие таможенные пошлины и налоги. По данным СП и милиционеров, из-за того, что ЦАТ на эти факты закрывала глаза, владельцы игорных заведений недоплатили в казну за полтора года 185,2 млн руб. Также аудиторы и оперативники заинтересовались историей с растаможкой машин. Оказалось, что некоторые дельцы за несколько лет ввезли от 50 до 80 машин каждый, указывая, будто они доставлены в Россию для личного пользования, и получая из-за этого соответствующие льготы при уплате таможенных пошлин. ЦАТ на данные факты почему-то не обращала внимания. В результате, по подсчетам ГУ МВД по ЦФО, с 1998 по 2002 год в нашу страну было доставлено 24,2 тыс. автомобилей, растаможенных по такой льготной схеме.

Внимание аудиторов и милиционеров привлекли и странные взаимоотношения ЦАТ и АСМАП. Согласно международным договоренностям АСМАП поручается за все машины, входящие в ее ряды. Такие грузовики обозначаются знаком TIR и практически не досматриваются таможней. Если фура въехала на территорию России, но так и не доставила груз до заявленного места назначения или не вывезла его за пределы страны, она автоматически подозревается в контрабанде. А АСМАП должна уплатить за нее штраф в размере до 50 тыс. долл. Оперативники выяснили, что грузовиков, исчезнувших в России, было довольно много, однако ЦАТ почему-то не выставляла за них никаких претензий АСМАП. Из-за этого в казну не поступило 6,1 млн долл., которые ЦАТ должна была получить с АСМАП в виде штрафов.

ГУ МВД по ЦФО передало все материалы в Генпрокуратуру с просьбой возбудить уголовное дело в отношении руководства Центральной акцизной таможни. Однако там заинтересовались только историей с АСМАП, расследование которой было поручено Московско-Смоленской транспортной прокуратуре. В результате следователи предъявили обвинения в халатности двум сотрудникам ЦАТ, отвечавшим за работу с фурами со знаком TIR. После этого их уволили из ЦАТ, а сами они стали недоступны для следователей -- бывших таможенников просто не могли найти. Однако, как выяснилось, опасались уволенные зря. На днях прокуратура закрыла это уголовное дело с формулировкой «за отсутствием состава преступления».