N°150
23 августа 2004
Время новостей ИД "Время"
Издательство "Время"
Время новостей
  //  Архив   //  поиск  
 ВЕСЬ НОМЕР
 ПЕРВАЯ ПОЛОСА
 ПОЛИТИКА И ЭКОНОМИКА
 ЗАГРАНИЦА
 БИЗНЕС И ФИНАНСЫ
 НА РЫНКЕ
 КУЛЬТУРА
 ОЛИМПИАДА
 КРОМЕ ТОГО
  ТЕМЫ НОМЕРА  
  АРХИВ  
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     
  ПОИСК  
  ПЕРСОНЫ НОМЕРА  
  • //  23.08.2004
AP
«Украинец» на службе НАТО попал в плен
В Бельгии арестован «Руслан» "Авиалиний Антонова"

версия для печати
Тяжелый транспортный самолет Ан-124-100 "Руслан", зафрахтованный на Украине для перевозки военного груза НАТО из Бельгии в Афганистан, не долетел до места назначения. Беда подстерегла его прямо в брюссельском аэропорту Мельсбрук. Там 18 июля «Руслан» украинской авиакомпании "Авиалинии Антонова" был арестован по иску кипрской компании TMR Energy Limited к правительству Украины. Почти до конца прошлой недели экипаж (около 20 человек) отказывался покидать самолет, надеясь, что недоразумение разрешится со дня на день. Но в минувшую пятницу летчики сдали ключи от машины представителям аэропорта.

Это уже второй подобный случай с «Русланами» «Авиалиний Антонова». Такой же самолет этой компании по тому же самому поводу с апреля прошлого года стоит под арестом в Канаде. Бельгийский инцидент бьет по бизнесу «Антонова» сразу с нескольких сторон. Во-первых, парк Ан-124-100 -- самолетов, предназначенных для сверхтяжелых и негабаритных грузов, -- очень ограничен, поэтому вывод из оборота каждого «Руслана» означает невосполнимую потерю для его владельца. Во-вторых, «Авиалинии Антонова» в ближайшее время собираются участвовать в тендере на долговременный контракт с НАТО. Юридические недоразумения не увеличивают шансы украинских авиаторов выиграть этот тендер.

К хозяйственному спору, который стал первопричиной арестов самолетов, «Авиалинии Антонова» не имеют никакого отношения. В 1993 году TMR Energy (кипрский офшор с канадским капиталом) имела совместные проекты с Лисичанским нефтеперерабатывающим заводом, впоследствии приватизированным (сегодня это ОАО "ЛиНОС", расположенное в Лисичанске Луганской области, принадлежащее ТНК-ВР). По итогам реализации этих проектов иностранные партнеры подали в Стокгольмский арбитраж иск к Фонду государственного имущества (ФГИ) Украины. В мае 2002 года арбитраж удовлетворил иск, признав за ФГИ долг в 42,3 млн долл., и таким образом дал TMR Energy возможность требовать арестов украинского имущества за рубежом. Подобно компании Noga, которая в 2001 году в сходных юридических обстоятельствах охотилась за российскими самолетами, TMR решила сконцентрировать свое внимание на воздушных судах.

В апреле по ее требованию на канадской авиабазе в провинции Ньюфаундленд был задержан первый украинский «Руслан». Юридическая битва вокруг этого самолета продолжается по сей день. Канадские судебные власти уже приняли решение продать крылатую машину, чтобы удовлетворить требования TMR. Но «Авиалиниям Антонова» и владельцу этой авиакомпании -- АНТК им. Антонова -- пока удается оспаривать это решение в апелляционной инстанции.

Повторение канадского сценария в Бельгии -- очень плохая новость для украинских авиаторов. Исполнительный директор "Авиалиний Антонова" Константин Лушаков заявил Интерфаксу-Украина, что "в компании ожидают скорейшего освобождения самолета". Тем не менее на прошлой неделе, несмотря на усилия украинского посольства в Бельгии, этого так и не произошло. Рассмотрение дела в местном суде назначено на завтра. Первые три дня ареста пилоты и технический персонал «Антонова» ночевали в самолете, но затем они передали свою машину под охрану аэропортовых властей.

Решение Стокгольмского арбитража по делу TMR Energy признано в семи западных странах. Если дело так пойдет и дальше, то «Авиалинии Антонова» рискуют вообще остаться без «Русланов». Их за киевской авиакомпанией числится восемь штук (т.е. в строю сейчас осталось шесть). В остальном мире этих уникальных машин (вернее, именно гражданской модификации «Руслана» Ан-124-100) тоже не очень много: десять у российской авиакомпании «Волга--Днепр» и четыре у другой российской фирмы -- «Полет». Три эти компании фактически контролируют мировой рынок негабаритных авиаперевозок. Потеря каждого «Руслана» автоматически сокращает присутствие его владельца на этом рынке.

А «Авиалинии Антонова» в ближайшее время рассчитывали упрочить свое положение на рынке за счет долговременного контракта с НАТО. Европейские страны Североатлантического альянса не имеют собственной тяжелой транспортной авиации. Самолет такого класса А-400М для нужд союзников только разрабатывается концерном Airbus. До тех пор пока этот самолет не будет принят на вооружение, т.е. на период 2005--2012 годов, НАТО решило пользоваться иностранными тяжелыми транспортными самолетами. Тендер на предоставление этих услуг официально будет объявлен в октябре этого года, а победитель будет определен в декабре.

До последнего времени мало кто сомневался, что по геополитическим соображениям этим победителем окажется Украина в лице «Авиалиний Антонова». Уже проделана большая подготовительная работа к этой победе. В июне 2003 года в Брюсселе 12 стран НАТО (Канада, Франция, Германия, Дания, Греция, Венгрия, Норвегия, Люксембург, Чехия, Польша, Португалия, Турция) подписали протокол, оговаривающий использование украинских Ан-124-100 в интересах Альянса. В июле этого года авиакомпания "Волга-Днепр" заключила с «Авиалиниями Антонова» соглашение о совместном участии в тендере НАТО. Систематические аресты самолетов в зарубежных аэропортах если и не закрывают украинскому авиаперевозчику дорогу к сотрудничеству с НАТО, то серьезно ослабляют его позиции на переговорах о коммерческих условиях этого сотрудничества.
Михаил КУКУШКИН


  БИЗНЕС И ФИНАНСЫ  
  • //  23.08.2004
50 долларов за баррель -- почти реальность
Возможно, уже сегодня цена на нефть преодолеет психологическую отметку в 50 долл. за баррель. В пятницу стоимость барреля нефти сорта WTI в Америке по фьючерсным контрактам на сентябрь достигала 49,4 долл. Причем в ближайшее время говорить об изменении ситуации на рынке не приходится... >>
  • //  23.08.2004
Компанию обвинили в разрушении песков и таянии льдов
На пике популярности японских автомобилей и их реализации на самых привлекательных рынках мира представители западного научного сообщества выступили против внедорожников Toyota (а они составляют больше трети в общей структуре продаж компании)... >>
  • //  23.08.2004
AP
В Бельгии арестован «Руслан» "Авиалиний Антонова"
Тяжелый транспортный самолет Ан-124-100 "Руслан", зафрахтованный на Украине для перевозки военного груза НАТО из Бельгии в Афганистан, не долетел до места назначения. Беда подстерегла его прямо в брюссельском аэропорту Мельсбрук... >>
  • //  23.08.2004
Societe Generale опасается кредитовать российские нефтяные компании
The Financial Times сообщила в минувшую пятницу, что два крупных международных банка -- голландский ING Bank и французский Societe Generale -- вышли из консорциума, который намеревался предоставить кредит в 600 млн долл. ТНК-ВР... >>
//  читайте тему:  Дело ЮКОСа
  • //  23.08.2004
Денис Синяков
РАО «ЕЭС» желает построить электростанции в Киргизии
РАО «ЕЭС России» продолжает реализовывать свою стратегию по завоеванию энергетики соседних стран. Анатолий Чубайс посетил в конце прошлой недели Бишкек и подписал с правительством Киргизии меморандум «О совместных действиях по подготовке к реализации проекта по завершению строительства Камбаратинских ГЭС-1 и ГЭС-2»... >>
  • //  23.08.2004
ФСФР не хочет разбираться в скандале на рынке акций «Газпрома»
Разразившийся 18 августа скандал на рынке акций «Газпрома» постепенно получил ожидаемое продолжение. Инвестиционная компания UFG, публично обвиненная депутатом Госдумы Юрием Савельевым в нелегальной скупке акций «Газпрома» в интересах иностранцев, обратилась в Федеральную службу по финансовым рынкам с просьбой разобраться в ситуации... >>
  • //  23.08.2004
Сахалинский газ -- на пути в США
Газ проекта «Сахалин-2» в ближайшее время может быть полностью законтрактован. Переговоры о подписании контракта о поставках сжиженного природного газа (СПГ), производимого на Сахалине компанией Sakhalin Energy, на западное побережье Мексики и США находятся в «очень-очень продвинутой стадии»... >>
реклама

  БЕЗ КОМMЕНТАРИЕВ  
Яндекс.Метрика