Желание транспортных властей ужесточить контроль за безопасностью авиаперелетов удалось воплотить в жизнь на удивление быстро. Уже в конце минувшей недели оказавшиеся в аэропортах столицы россияне обнаружили, что отныне перед посадкой в самолет необходимо снять верхнюю одежду и разуться. Так предписывают новые правила безопасности, вышедшие на днях из-под пера руководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александра Нерадько.

Согласно его директиве, теперь каждый пассажир должен не только сам пройти через рамки металлоискателей, но и пропустить верхнюю одежду, ремни и обувь через рентгено-телевизионный интроскоп. Несмотря на то что нововведение стало неожиданностью для всех отправляющихся в полет после 1 октября, к конфликтам и потрясениям это не привело. Время досмотра пассажиров действительно увеличилось, но, как уверяют в Минтрансе, ни один рейс не опоздал с вылетом.

В Минтрансе, по настоятельному требованию которого и были выпущены новые правила досмотра, не отрицают, что и без того длительная процедура оформления на рейс будет занимать еще больше времени. Теперь кассиры советуют покупающим билеты пассажирам приезжать в аэропорт не за два, а за три часа до вылета -- период досмотра одного пассажира увеличился в среднем на три-четыре минуты. Помимо досмотра вещей и обуви пассажиров ждет еще и краткое собеседование с психологом из службы безопасности, который должен постараться выявить по отклонениям в поведении потенциального преступника. А в столичном Домодедово помимо этого еще и досконально проверяют всех вылетающих на наличие контактов со взрывчатыми веществами. В этом аэропорту уже установлен прибор «Ионскан-400Б», анализирующий «пробы» с одежды и багажа пассажиров, которые получают с помощью специальных салфеток сотрудники службы безопасности. Для того чтобы обнаружить наличие в пробе опасных веществ, технике требуется лишь несколько секунд.

Распоряжение «Ространснадзора» об усилении антитеррористических мероприятий коснулось не только пассажиров, но и сотрудников аэропортов. С первого октября проход на служебную территорию аэровокзалов разрешен только «лицам, непосредственно участвующим в технологическом процессе обеспечения полетов и обслуживания воздушных судов».

Между тем в Минтрансе и «Ространснадзоре» поговаривают о том, что такие меры безопасности вряд ли будут оправданны, если не ввести их на всех видах транспорта, в том числе на железнодорожных и автовокзалах. В этой связи Федеральная служба по надзору в сфере транспорта сейчас готовит проект федерального закона о транспортной безопасности, который, согласно официальному заявлению руководства службы, будет внесен в Государственную думу уже в ноябре этого года.