Российские госавтоинспекторы не будут вооружаться жезлами-электрошокерами, с помощью которых можно глушить, слепить и поражать водителей током на расстоянии, заверили в Департаменте обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ.

"Не следует вводить в заблуждение участников дорожного движения относительно перспектив применения жезла с электрошокером инспекторами ДПС", - попросил заместитель начальника Управления ДОБДД полковник милиции Олег Понарьин. "Данное спецсредство является лишь технической разработкой одной из компаний" - приводит его заявление официальный сайт ДОБДД.

Электрошокер является специальным оперативно-техническим средством, которое поставляется в органы внутренних дел в соответствии с определенным порядком, пояснил официальный представитель ГИБДД. "Использование органами внутренних дел иных специальных средств недопустимо. Кроме того, жезл регулировщика должен отвечать требованиям ГОСТ, в соответствии с которым совмещение в нем функций специального средства не предусматривается", - отметил также представитель госавтоинспекции.

Как сообщалось ранее, российский производитель электрошокеров "Мартъ" предложил контактно-дистанционный стреляющий электрошокер в виде жезла дорожного инспектора. Электрошок для ГАИ представлял собой дубинку диаметром 3 см и длиной 43 см. Полосатая часть жезла покрыта светоотражающей пленкой. От обычного жезла электрошок отличают два боевых электрода на переднем торце. Между электродами находится мощный светодиодный фонарь.

Мощность такого электрошокера превышает максимально допустимую для аналогичных гражданских устройств. Поэтому приобрести его, как и уже имеющиеся в продаже электрошокеры для МВД, можно было бы лишь при предъявлении действительного удостоверения сотрудника МВД. Поражающие электроды на дистанции 4,5 м способны пробить одежду толщиной свыше 2 мм и обеспечить шоковое состояние на срок до 10 минут.

Вместо стреляющего картриджа можно установить сигнальный, который издает громкий оглушительный звук, сопровождающийся ослепительной вспышкой. Серийный выпуск должен был начаться уже ко II кварталу 2010 года, однако в настоящее время даже раздел о нем удален с сайта компании-производителя.