Министерство путей сообщения (МПС) намеревается управлять своими региональными железными дорогами, используя популярный сегодня принцип федеральных округов. Об этом было заявлено на завершившемся вчера в Ростове-на-Дону выездном совещании министерства, где обсуждалась комплексная программа оптимизации эксплуатационной работы сети железных дорог РФ.

Программа рассчитана на 10 лет и подразумевает, кроме прочего, объединение региональных дорог в семь групп -- своеобразные железнодорожные округа, у каждого из которых появится свой управляющий центр.

В Ростове-на-Дону, например, разместится Южный центр управления железнодорожными перевозками. Ему помимо родной Северо-Кавказской будет также подведомственна Юго-Восточная железная дорога.

Наряду с Южным железнодорожным округом появятся Центральный, Северо-Западный, Приволжский, Уральский, Сибирский и Дальневосточный. Окончательные границы этих новообразований еще не утверждены, это должна сделать коллегия МПС, которая запланирована на конец февраля -- начало марта. При этом вовсе не обязательно, что железнодорожные округа станут точной копией федеральных, -- у российского железнодорожного хозяйства есть свои технологические особенности. По замыслу МПС, вводимая система позволит железнодорожникам существенно сэкономить на эксплутационных расходах.