После 1905 года на петербургском заводе автомобильной фирмы "Лесснер" было начато сборочное производство машин под маркой "Лесснер". Фирма выпустила всего несколько десятков машин из импортных агрегатов. В немецкой специальной литературе они получили название "Мерседес-Луцкий". Интересно, что конструкция этих привозных частей считалась как бы "импортированной" в Германию из России. Одну из крупных должностей в берлинском офисе "Даймлер" занимал русский инженер Борис Луцкий, чьи технические идеи по ряду причин не получили поддержки на родине, но были с энтузиазмом встречены в Германии.