Украинское предприятие «Еврокар» по согласованию с концерном Audi AG и СП «Евровип» планирует в нынешнем году начать сборку седана среднего класса Audi A4 и автомобиля бизнес-класса Audi A6, стоимость которых будет на 4--5% ниже немецких аналогов. Сборку, объем которой определяется заказами дилеров, планируется производить в свободной экономической зоне «Закарпатье».

Лицензионное производство немецких автомобилей на Украине осуществляется в рамках проекта «Еврокар», который получил личную поддержку Леонида Кучмы. К участию привлечены швейцарская Global Real Estate, концерн Volkswagen AG и агент по инвестициям Укргазбанк. С помощью проекта власти рассчитывают обновить устаревшую на двадцатилетие украинскую автопромышленность, в перспективе планируя интегрироваться в европейские производственные циклы.

В прошлом году предприятие «Еврокар», построенное с помощью чешской Scoda и немецкого Volkswagen, наладило «скрутку» автомобилей Scoda из импортных комплектующих. За нынешний и будущий год планируется перейти к сборке нескольких моделей авто с использованием внутренних «запчастей» (общий объем инвестиций составит 215 млн долл.). Уже зарегистрировано 40 украинских предприятий -- потенциальных поставщиков, претендующих на сотрудничество с Volkswagen. Конкуренция между ними жесткая, поскольку немецкая компания обещает импортировать «модернизированные» украинские комплектующие на свои заводы в других странах. «Еврокар» планирует выпускать автомобили Volkswagen, а также полный модельный ряд Scoda -- Octavia, Octavia Combi, Fabia, Fabia Sedan, Fabia Combi. Все эти модели рассчитаны на сбыт внутри Украины, а в перспективе -- на территории государств СНГ. Для этого есть основания: например, в 2000 году Audi была самым популярным западным авто в России -- модель A6 стоимостью 45--50 тыс. долл. занимала стабильное первое место по уровню продаж, второе и третье принадлежали соответственно A4 и A8.