Министерство путей сообщения (МПС) приняло решение сохранить контроль над ремонтной базой отрасли. В министерстве заявляют: «Практически единственным потребителем продукции ремонтных предприятий являются железные дороги. Выведение заводов из системы федерального железнодорожного транспорта приведет к трехкратному росту цен на их услуги и продукцию». Это недопустимо, так как, по словам главы МПС Геннадия Фадеева, «подвижной состав находится в тяжелейшем состоянии». Согласно программе структурной реформы отрасли, в ОАО «РЖД» (единый хозяйствующий субъект, 100% акций которого будет контролировать государство) могут быть включены только неконкурентоспособные предприятия по ремонту подвижного состава. Таковыми признаны 60 из 78 ремонтных предприятий отрасли, остальные 18 заводов будут акционированы и приватизированы.