Возможно, уже сегодня министерство экономики ФРГ объявит об одобрении сделки, в ходе которой второй по величине в Европе энергетический концерн E.ON приобретет контроль над газовой компанией Ruhrgas. Правда, одобрение сделки практически наверняка будет обусловлено требованием к E.ON и Ruhrgas продать свои пакеты акций восточногерманской газотранспортной компании Verbundnetzgas (сейчас им принадлежит соответственно 5,3% и 37% акций). Примечательно, что подобная борьба с монополизмом встречает неприятие в самой Verbundnetzgas. Предвидя решение минэкономики, глава компании Клаус-Эвальд Хольст заявил: «Новый владелец должен укрепить наши позиции в области закупок российского газа. Однако ни одна компания, кроме Ruhrgas, не способна решить эту проблему». Более того, г-н Хольст считает, что без своего нынешнего основного акционера Verbundnetzgas может через два-три года прекратить деятельность.

Между тем акционеры E.ON вчера приняли решение, не менее важное для развития концерна, чем приобретение Ruhrgas: объявлено имя будущего генерального директора компании. Вульф Бернота, возглавляющий транспортную компанию Stinnes AG, в мае следующего года сменит 63-летнего Ульриха Хартманна. За время своего правления г-н Хартманн потратил более 30 млрд долл. на то, чтобы превратить E.ON во второго по величине электрического оператора после Electricite de France. Теперь же, когда главные преобразования завершены, основная задача для E.ON состоит в том, чтобы эффективно интегрировать приобретения и укрепить свой газовый бизнес.

53-летний г-н Бернота 20 лет проработал в Royal Dutch/Shell, где в числе прочего занимался развитием восточноевропейского бизнеса. Поэтому многие аналитики отмечают исключительность его опыта. «Назначение Бернота может оказаться полезным для проведения дальнейшей экспансии в Восточной Европе, так как E.ON сфокусирована на этом регионе», -- считает аналитик мюнхенской Merck Finck & Co Филипп Банхофер.

В среду, накануне объявления о назначении Бернота, E.ON решила расстаться с частью своих неэнергетических активов и продала акции Stinnes государственной железнодорожной компании Deutsche Bahn AG за 1,6 млрд евро. Кроме того, концерн планирует продать к 2005 году все неэнергетические подразделения. Что, как считают аналитики, объясняется желанием приобрести часть британской Powergen Plc и ее подразделения в США. Стоимость этой сделки оценивается в 14 млрд долл., причем, согласно заявлениям Ульриха Хартманна, лишь на «американские приобретения» уйдет порядка 10 млрд евро.