После старта кампании по маркетингу сжиженного природного газа с первой фазы штокмановского проекта объявился первый официальный претендент. GDF Suez вместе с партнерами по строительству терминала Rabaska в Канаде предлагают «Газпрому» стать полноправным партнером проекта с 27% акций. Об этом рассказал российским журналистам вице-президент, гендиректор новообразованного французского гиганта GDF Suez Жан-Франсуа Сирелли. В свою очередь GDF Suez рассчитывает получить значительный объем штокмановского СПГ в свой маркетинговый портфель, а также полностью загрузить регазификационные мощности терминала Rabaska российским газом.

Судя по предполагаемой пропускной способности канадского предприятия (около 3,7 млн тонн в год), речь идет о реализации через этот канал половины СПГ, ожидаемого в рамках первой фазы освоения «Штокмана». Скорее всего участники Rabaska рассчитывают законтрактовать этот объем пропорционально своим долям в терминале для поставок своим клиентам. То есть «Газпрому» в случае положительного решения придется довольствоваться самостоятельными продажами 1,2 млрд кубометров.

Российский концерн пока не принял решения об участии именно в этом проекте. Очевидно, все будет зависеть от динамики спроса на газ на северо-востоке США и юго-востоке Канады, процесса принятия инвестиционного решения по «Штокману» (намечено на середину 2009 года) и политических отношений Вашингтона и Оттавы.

Проект терминала Rabaska реализуется консорциумом канадских Enbridge Inc и Gaz Metro, а также французской GDF Suez на паритетных началах. ТЭО пока не завершено, по предварительным данным, ввести в строй терминал планируется с началом поставок со «Штокмана» (по официальным планам «Газпрома» в 2014 году). Капитальные вложения в строительство оцениваются более чем в 500 млн евро. Пока завершены только предпроектные изыскания и процесс согласования реализации проекта с канадскими регуляторами.

В мае 100-процентная компания группы «Газпром» -- GMT USA подписала с акционерами проекта Rabaska письмо о намерениях, которое предусматривает использование мощностей терминала под штокмановский газ и получение российским гигантом доли в уставном капитале. Как пояснил г-н Сирелли, «Газпром» может войти в проект за счет уменьшения долей трех нынешних его участников. При этом «Газпром», Enbridge Inc и Gaz Metro получат по блокирующему пакету (по 27% акций), а GDF Suez согласен сократить свое участие в капитале с 33% до 19. Отвечая на вопрос о том, сколько заплатит «Газпром» за долю в проекте, г-н Сирелли пошутил: «Три копейки». Российской компании действительно придется оплатить только 27% вложений, потраченных нынешними участниками на предварительной стадии (подготовка ТЭО и согласительные процедуры). Ведь основные инвестиции у Rabaska еще впереди.

Впрочем, не стоит списывать со счетов и риски, связанные с мировым экономическим кризисом (который, очевидно, будет тормозить спрос на газ и замораживать многие инвестиционные проекты из-за нехватки финансовых ресурсов). Штокмановский проект технически сложен и дорог. А для «Газпрома» он вообще является первым в сфере шельфовой добычи газа и производства СПГ.